中國網３月6日訊（記者栗衛斌）“民航領域要抓住擴大內需的精準發力點。”2021年全國兩會召開期間，全國人大代表李海鷹立足民航領域，圍繞服務國家促進雙循環發展格局，加快構建國內航空市場的內需循環體系，向十三屆全國人大四次會議提交建議。

全國人大代表，四川航空集團有限責任公司黨委書記、董事長，四川航空股份有限公司董事長李海鷹

深化航空領域改革 服務雙循環發展新格局

2020年7月21日，習近平總書記在主持召開的企業家座談會上強調，“逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”。

李海鷹表示，“雙循環”的提出不僅是百年未有之大變局下修復經濟均衡的應對之策，更是長遠驅動內外經濟均衡水平的躍升。

“民航屬于服務行業，又是戰略產業。服務雙循環格局是對民航業發揮戰略先導作用的必然要求。”李海鷹說，“我比較關注民航領域全面深化改革，實現民航業高質量發展，服務國家促進雙循環發展格局的一些新思路、新舉措、新政策。”

構建雙循環發展格局的重點在于把滿足國內需求作為發展戰略的出發點和落腳點，把擴大內需作為現階段發展戰術基點，堅持以供給側結構性改革為主線，加快構建完整的新時代內需體系。為此，李海鷹建議，服務雙循環發展新格局，促進民航高質量發展。他提出，加快基礎設施建設；推動數字化升級；盤活中小機場資源，深挖支線航空潛能；激發通航活力，推動“通用航空+鄉村振興”融合發展。

發揮航空產業輻射作用 助推區域經濟轉型升級

李海鷹表示，“十四五”時期，是我國乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。對于民航來說，也是我們從單一的航空運輸強國向多領域民航強國“轉段進階”的起步階段。

“川航要遵循國家的產業政策與發展導向，把企業發展和國家戰略、地方經濟發展大局融為一體。”李海鷹說，“川航通過與各大經濟區、各市（州）多形式、多元化、多領域合作聯動發展，推動通道、產業、平臺、服務共建共享，發揮航空產業的引領輻射帶動作用和區域經濟轉型升級‘助推器’作用，協同推動以航空產業為龍頭的相關產業成鏈、集群，有力促進全省經濟區的差異化協同發展，增強全省經濟綜合實力。”

李海鷹表示，川航將按照國企改革三年行動方案實施要求，著力暢通國內航空客貨運需求內循環，打造“成都飛網絡”“國內飛五區”的大眾化、特色化產品，增加貨機運力。另外，統籌建設一流運輸質量和具有競爭力的機場群，積極助推四川省城市群建設及區域經濟一體化發展。