現(xiàn)代物流業(yè)：積極拉動沿海港口活力

　　現(xiàn)代物流業(yè)積極拉動了江蘇沿海港口活力，并以重大產業(yè)項目建設為契機，形成了功能完善、分工明確、定位清晰的沿海港口物流群。

　　去年連云港港口吞吐量已達6000萬噸，集裝箱運量超過100萬標箱，沿東隴海產業(yè)帶、沿海產業(yè)帶的現(xiàn)代物流基礎服務平臺已初具規(guī)模。連云港作為江蘇惟一的大型海港和中國中西部最便捷的出海港，在全省沿海開發(fā)戰(zhàn)略中占據(jù)極其重要的位置。連云港市委書記王建華提出，建設國際性海濱城市。

　　鹽城地區(qū)規(guī)劃面積達到18平方公里的大豐港物流區(qū)，重點建設了投資5億元的大豐港建材城、投資15億元的誠通物流園，形成蘇北最大的建材市場、油品等物資倉儲物流基地。同時，配套建設疏港一級公路、疏港四級航道、徐大高速大豐港段、疏港鐵路專線，以大豐港為龍頭的集疏運交通體系和現(xiàn)代物流體系，也將成為江蘇沿海重要的現(xiàn)代物流中心。

　　滾滾長江東逝水。江蘇從昔日的“沿江”戰(zhàn)略，到今天繪就“沿海”大開發(fā)的宏偉藍圖，正在一步步接近“再造新江蘇”的目標。