北京時間3月3日下午，全國政協(xié)十二屆五次會議在北京人民大會堂開幕。14時，列席會議的部長們在北大廳北門通向萬人大會堂的通道接受媒體短暫采訪。民航局局長馮正霖回答了記者有關(guān)問題。以下是問答實(shí)錄:

記者: 每個人坐飛機(jī)都不希望晚點(diǎn)，這個晚點(diǎn)跟我們堵車一樣成為一個常態(tài)了，民航局未來在解決晚點(diǎn)問題上有什么舉措？

馮正霖: 對于大家關(guān)心的飛機(jī)正常問題，也是我們民航局高度關(guān)注的。在民航的工作中，我們堅(jiān)守三條底線：第一，飛行安全。第二，廉政安全。第三是真情服務(wù)。在我們真情服務(wù)體現(xiàn)中，首先是能夠以提升航班正常率為我們的牽引指標(biāo)，帶動服務(wù)品質(zhì)的提升。應(yīng)該講，對正常率的問題大家確實(shí)有不滿意的，包括我以前也不滿意，現(xiàn)在也還不滿意，但是我們在努力改。航班正常問題是非常復(fù)雜的，是多種因素構(gòu)成的，它包含了天氣，包含了軍事活動，包含了機(jī)場、航空公司、地服、空管等多種因素。所以，某一種因素都可以造成航班的正常率下降。我們?nèi)ツ暝谡魏桨嗾Ｉ洗_實(shí)做了一些工作，我想大家也能體會到我們2016年航班正常率是提升了，我所接觸到的一些乘客也跟我說，你們航班好像比以前好了。

我想告訴大家，我們在去年航班增長量最大，航線密度增幅最大，航空運(yùn)輸條件最為復(fù)雜的情況下，航班正常率達(dá)到了76.4%，比2015年提升了8.4個百分點(diǎn)。應(yīng)該說這個百分點(diǎn)還是來之不易的。這主要是我們嚴(yán)格了航班正常的管理制度，建立了航班正常考核機(jī)制，把航空公司除了不可控的，像天氣、國防軍事活動等，凡在民航系統(tǒng)可控的，空管系統(tǒng)、航空公司、機(jī)場、地服各種因素，盡量把它的不利因素降到最低。我可以告訴大家一個數(shù)據(jù)，去年在影響航班正常的各種因素中，2015年天氣因素占到29.5%，但是2016年天氣因素已經(jīng)占到了56%，我們航空公司和空管系統(tǒng)的影響因素分別下降到10%以下，所以天氣因素已經(jīng)成為影響航班正常的一個主要因素。航班正常還有空間可挖，我們會繼續(xù)努力。謝謝大家。