即將起飛的奧凱航空新舟60支線飛機

　　新舟60是一種50座的支線客機，通常用于航程在600公里左右的支線航線，民航業的人士說，航空公司大多會將其用于飛行時間在1小時左右的航線，這個特定的支線民航市場在中國處于剛剛開始發展的階段，多數是相距不算太遠的中等城市之間的民航航班。 (環球時報記者程剛 攝影)

即將起飛的奧凱航空新舟60支線飛機 (環球時報記者程剛攝影)

　　根據資料，截止2007 年底，民航全行業運輸飛機期末架數為1131 架，而支線飛機僅有85架，運送旅客約550萬人，分別只占到總數的7.5%和2.97%。而目前美國的支線飛機約3200架，其中渦槳支線1534架，占整個支線機48.70%份額。歐洲支線飛機約2400架，其中渦槳支線1329架，占整個支線機55％份額，運送的旅客占到15～20%。顯然，在中國國內，支線航空市場有非常大的發展空間。