即將起飛的奧凱航空新舟60支線飛機(jī)

　　新舟60是一種50座的支線客機(jī)，通常用于航程在600公里左右的支線航線，民航業(yè)的人士說，航空公司大多會將其用于飛行時(shí)間在1小時(shí)左右的航線，這個(gè)特定的支線民航市場在中國處于剛剛開始發(fā)展的階段，多數(shù)是相距不算太遠(yuǎn)的中等城市之間的民航航班。 (環(huán)球時(shí)報(bào)記者程剛 攝影)

即將起飛的奧凱航空新舟60支線飛機(jī) (環(huán)球時(shí)報(bào)記者程剛攝影)

　　根據(jù)資料，截止2007 年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末架數(shù)為1131 架，而支線飛機(jī)僅有85架，運(yùn)送旅客約550萬人，分別只占到總數(shù)的7.5%和2.97%。而目前美國的支線飛機(jī)約3200架，其中渦槳支線1534架，占整個(gè)支線機(jī)48.70%份額。歐洲支線飛機(jī)約2400架，其中渦槳支線1329架，占整個(gè)支線機(jī)55％份額，運(yùn)送的旅客占到15～20%。顯然，在中國國內(nèi)，支線航空市場有非常大的發(fā)展空間。