神舟七號飛船外景色

　　重點工程建設創造新的發展機遇
　　京滬高鐵、大飛機制造、神舟飛船、繞月工程……
　　進入新世紀以來，國家相繼啟動一系列重點項目建設，并以此為主導促進經濟平穩較快發展。統計顯示，這些項目累計投資達上萬億元，并通過“乘數效應”有效拉動相關產業強勁增長，明顯提升了重大裝備技術水平，有力推動了經濟結構調整轉型。
　　大飛機制造被譽為“工業化領域的皇冠”，是對一個國家包括電子、機械、新材料、冶金、化工、工業制造等諸多行業全面性檢驗的挑戰。中國一航科研技術人員以“不造出中國自己的民用飛機誓不罷休”的勁頭奮力拼搏。2008年12月21日，我國首架具有完全自主知識產權的新支線飛機ARJ21-700在上海飛機制造廠總裝下線，標志著中國飛機正式躋身世界民用客機行列。
　　重點工程建設是自主創新的機會，也是對自主創新的挑戰。建設中的京滬高鐵項目通過引進先進技術來實現在中國自主生產時速達300公里以上的列車。鐵道部表示，預計70%以上的技術將依靠我國的自主創新來完成，80%以上的列車將實現“中國造”。
　　2009年6月，中國科學院高能物理研究所對外宣布，北京正負電子對撞機重大改造工程(BEPCII)的對撞亮度達到驗收指標。至此，歷時5年、耗資6.4億元的BEPCII圓滿完成。這是繼原子彈、氫彈爆炸成功，我國粒子物理和同步輻射應用開辟的又一廣闊前景。
　　堅持依靠科技進步促進經濟又好又快發展，是出路所在，也是希望所在。
　　——2008年11月21日，投資近千億元的福清核電站在福建福清市三山鎮前薛村岐尾山前沿開工建設。
　　——2009年2月，西氣東輸二線東段工程在深圳開工。這條全長8704公里，連接14個省(區、市)和香港特別行政區的重點工程在2011年建成后，年輸氣能力可達300億立方米……
　　為應對國際金融危機，我國確定在2年多時間里安排新增投資約4萬億元。這一空前的大規模投資行動，仍然以國家重點工程建設為主體。
　　在科學發展觀的引領下，立足當前、著眼長遠的新的重點工程的加快推進，必將為共和國新的騰飛奠定更加堅實的基礎。