當雪鐵龍在法國埃菲爾鐵塔再次點亮巨大的CITROEN字樣時他已經走過了九十年的光陰。第一次當人們在埃菲爾鐵塔上看到同樣的字樣還是上世紀初期，雪鐵龍用25萬個燈泡和600公里的電線打造了一個當時世界最大的廣告。這就是特立獨行的雪鐵龍，如同領先世界風尚的巴黎時裝，雪鐵龍成為最能凝聚法國特色的代表性車廠，也為世界汽車科技開創了新紀元。

雪鐵龍歷史上最偉大的車型之一Traction Avant

藝術性的造車理念和雪鐵龍的第一輛汽車

      1900年，年僅22歲的安德烈?雪鐵龍在波蘭旅行時偶然發現了一種人字型齒輪切割方法，并立即購買了這項專利。從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續至今的雪鐵龍汽車標識。1919年的巴黎，在一處第一次世界大戰后廢棄的導彈制造基地上41歲的安德烈?雪鐵龍創立了雪鐵龍車廠。從那時起這家車廠便執著于十分前衛的設計理念及實用的造車技術，使得雪鐵龍旗下的各車系如同領先世界風尚的巴黎時裝，既賞心悅目，又很實用，成為最能凝聚法國特色的代表性車廠。這種實用藝術化的造車理念在第一部雪鐵龍出品的汽車上便體現出來。第一次世界大戰期間，安德烈?雪鐵龍為法國軍隊生產了大量的軍火，戰后，他的工廠變得冷冷清清。安德烈突然想起，戰前他曾去美國考察過福特公司，那里的汽車生產流水線讓他茅塞頓開。他產生了一個堅實的想法——生產汽車，而且是為了全民大眾、大規模地生產。TYPE A車型就是這樣誕生的，安德烈甚至等不及廠房完全竣工，便開始為A型車發布了廣告。這款車奠定了雪鐵龍汽車90年來的基調——特立獨行，與眾不同。無需額外的花費，雪鐵龍A型車標配了電動照明系統、頂蓬、米其林輪胎等裝置。在90年前，人們通常需要搖動曲桿發動汽車，而A型車上卻安裝了電動啟動馬達。此外，走在時代前端的流線外型，媲美沙龍的高雅精致內裝，令人屏息的前衛儀表等獨特的藝術設計讓人們牢牢記住了這款車。值得一提的是Type A不僅是歐洲第一輛大量生產的平價國民車，同時也是法國首輛左邊駕駛的汽車。從1919推出，至1931停產，共有二萬四千輛Type A穿梭在法國各地，成為雪鐵龍的獨特造車理念的第一批實現者。

創始人安德烈·雪鐵龍

      1934年，雪鐵龍推出革命性車型——Traction Avant。“如此新穎，如此大膽，擁有如此豐富的獨特技術，與前人如此的不同。”這是當時法國媒體對其的評價。這個車型由安德烈的左膀右臂——工程師安德烈?勒夫布爾主持開發。柔美的車身線條出自雕刻家貝爾托尼之手，只用了15個月，雪鐵龍歷史上最偉大的車型之一就被設計好了。Traction Avant 把發動機和變速箱整體移至前輪上，使其同時成為導向輪和驅動輪。Traction Avant是汽車工業史上最具革命性和影響力的車型之一，從Traction Avant駛下生產線的一刻開始，汽車的歷史進入了前輪驅動的時代，并延續至今。在當年，擁有一輛Traction Avant是一種身份與地位的象征，戴高樂將軍對Traction Avant情有獨鐘，一生曾先后購買過4臺，Traction Avant既是戴高樂將軍二戰時的座駕，又是他擔任總統期間指定要乘坐的政務用車。雪鐵龍公司對Traction Avant寄予了過高的希望，甚至不惜血本地為之投下大筆資金。終于造成嚴重的財務危機，公司陷入瀕臨破產的局面。當時，最大的債主，米其林公司順勢接管了雪鐵龍公司，使后者度過了難關。